Bilim adamları, Harvey Kasırgası’nın şiddetli rüzgarlarına ve sağanak yağmuruna meydan okuyor – sırada Irma var
NSF’lerle ilgili hikayeleri bulun yer bilimleri risk ve esneklik ilgi alanı.
Harvey Kasırgası’nın şiddetlenen rüzgarlarının dış yağmur bantları, Güney Teksas’ta karada hareket ederek sağanak yağmurlar ve tropik fırtınalar getiriyordu.
Kuzeye giden Interstate 37, arabalar, kamyonlar, römorklar ve teknelerle doluydu. Mağazalar ve benzin istasyonları kapatıldı. Corpus Christi kapanıyordu. Boulder, Colorado’daki Şiddetli Hava Araştırmaları Merkezi (CSWR) direktörü atmosfer bilimci Josh Wurman, “İnsanlar taşıyabilecekleri her şeyi aldılar ve gittiler” dedi.
Wurman bilmeli. O ve yine CSWR’den bilim adamı Karen Kosiba, Harvey’in öfkesinin kıyıda kükreyeceği sıfır noktasına doğru yanlış yöne koşuyorlardı. Yalnız değillerdi. Bir Ulusal Bilim Vakfı (NSF) Gezici Doppler (DOW) onlarla birlikteydi.
DOW, sofistike bir hava aracından çok bir radyo teleskopunun çanağına benziyor. Düz yataklı bir kamyonun arkasına monte edilmiştir. DOW onboard ile kamyon, jeneratör, ekipman ve operatör kabininden oluşan garip bir konfigürasyon haline gelir.
Wurman, ne kadar hantal görünse de, kasırgaların iç işleyişi hakkında ayrıntılı bilgi sağlamak için ideal olduğunu söyledi. DOW, bir mesafeden nesneler (kasırgalar, kasırgalar ve diğer şiddetli fırtınalar gibi) hakkında hız verileri üretmek için Doppler radarını kullanır.
NSF’nin Atmosfer ve Geospace Bilimleri Bölümü’nde program direktörü olan Linnea Avallone, “Doppler on Wheels tarafından yapılan ölçümler, Harvey gibi fırtınalardaki küçük ölçekli yapılar hakkında yeni ayrıntı düzeylerini ortaya koyuyor” dedi. “Bu gözlemler, büyük kasırgalarda rüzgarları ve yağışları tahmin etme konusunda gelişmiş bir yeteneğe yol açıyor.”
Harvey’in ortasında, Wurman ve Kosiba, DOW’u ve Teksas, Rockport yakınlarındaki bir havaalanında küçük, çubuk şeklindeki aletler olan birkaç hava durumu bölmesini kurdu. Bilim adamlarının hedefi: kasırganın rüzgarlarını ayrıntılı olarak haritalamak. Wurman, “Bölmeler, uzun bir köprünün üstü de dahil olmak üzere rüzgara maruz kalan yerlere konuşlandırıldı” dedi.
Ekip daha sonra gece için DOW’da mahsur kaldı. Wurman, en yoğun fenomeni gözlemlemek için “kendimizi en kötüsünün yoluna koyuyoruz” dedi. Ve “en kötüsü” oldu.
Harvey’in gözü bir gecede kıyıda, doğrudan DOW’un üzerinde hareket etti. Wurman, “Koşullar şimdiye kadar yaşadıklarımızdan daha kötüydü” dedi. “DOW anemometresi, Harvey’de gözlemlenen en şiddetli olan, saatte 145 millik rüzgarları ölçtü.”
Havalimanındaki binalar yıkıldı. Enkaz saatte 100 milin üzerinde bir hızla havada uçtu. Wurman, “Arabalar savruldu” dedi. “Köprüdeki bölmeler uçup gitti.”
Küçük rüzgar girdapları kasırganın gözünde dönüyordu. Kosiba, “Rüzgar girdapları daha uzak radarlarda zar zor görülse de, DOW tarafından inanılmaz bir hassasiyetle haritalandılar,” dedi. Bilim adamları, daha küçük, kasırga benzeri girdapların aşırı ve zarar verici rüzgarlara neden olduğunu buldu.
Kasırga göz duvarı girdaplarının nasıl davrandığına ve en yoğun rüzgarları nasıl beslediğine dair yeni bir anlayış, kasırga hasarının gelecekteki tahminlerine yardımcı olacaktır.
“DOW’u kullanarak, bu girdapların ve ‘sınır tabakası çizgilerinin’ nasıl olduğunu keşfettik. [winds along the hurricane’s edge] Wurman, okyanustan gelen enerjiyi bu fırtınalara karıştırıyor. Bu bulgu, kasırga yoğunlaşmasının daha iyi anlaşılmasını sağlayacak” dedi.
Ekip şimdi Harvey sırasında toplanan veri hazinesini analiz ediyor ve yeniden yola çıkmaya hazırlanıyor.
DOW’un bir sonraki durağı mı? Irma Kasırgası.